▲大地景观·立体融合

设计背景
铁路网络的逐渐完善和区域经济的发展，高铁站也由1.0时代发展至4.0 时代。枢纽的功能从解决人员集散问题的交通站场，逐步转变为城市活力的中心。枢纽1.0时代，功能纯粹、空间单纯、站房内无商业空间，主要作为城市的门户存在。枢纽2.0时代，功能逐渐复合化，换乘集成化，在车站内部引进商业，但与城市的联系程度较弱。枢纽3.0时代，减少与城市的冲突和矛盾，开始利用枢纽来完善城市结构。枢纽4.0时代，整合城市功能，打破城市和铁路之间的裂隙，站域成为城市的核心区。本设计以“站城一体化发展”为出发点，通过对铁路综合交通枢纽的使用者（市民和乘客）生活及乘车需求为出发点，探讨铁路综合交通枢纽周边重点建筑协调发展的适应性研究及设计。
曾经为新中国筑起白色城墙的莺歌海盐场，面对工业科技的快速发展，莺歌海盐场往日的辉煌逐渐褪去，昔日的熙熙攘攘的生产生活景象已成为历史景象，随之而来的是一片杂草荒芜、毫无生机的废弃地。如何重构场地内的生境，让其成为可以自循环的生态体系？如何重建周围居民与场地的关系，让人与场地的联系得以和谐可持续？如何重拾莺歌海精神，让文化得以传承和延续？基于文化地域性格理论，从地域技术特征、社会时代精神、人文艺术品格三个方面，深入挖掘莺歌海盐场的生态、经济、文化价值，提出生态重建，人地重联，精神重拾三大策略。

▲现状问题与解决策略

基地位于北京市丰台区铁路五线交汇核心区，是丰台火车站重要配套工程。本项目以“TOD站城融合、生态绿谷、多维度共生”为核心理念，通过整合交通枢纽、城市功能与自然景观，构建“站·城·自然”三位一体的超级城市综合体。设计旨在打破铁路割裂效应，缝合城市空间断层，打造兼具高效交通组织、复合业态承载与生态人文体验的城市活力核心。
·立体融合开发 
采用垂直分层策略，地下空间深度衔接轨道交通系统，地面层集约化布局公交枢纽，空中连廊串联铁路站房与商业载体，形成从地下至空中的立体交通网络。通过多层次公共空间渗透，实现交通换乘与城市生活的无缝衔接。
动态空间织补 
以东西向城市通勤轴、南北向站城联动轴及环形交通带构成空间骨架，通过流线型建筑形态柔化铁路廊道硬质边界，利用坡地景观界面消解大体量建筑的视觉压迫，重塑连续开放的城市界面。

▲多维共生·大地景观

·形态生成逻辑
大地景观叙事，建筑形态灵感源于北京西山地质脉络，通过流线型体量解构与地形重塑，将建筑基底自然融入场地高差。建筑轮廓模拟山势起伏，形成与丰台站主轴线呼应的动态景观序列，实现人工构筑物向自然地貌的渐进过渡。
生态化界面营造，东侧主立面采用草坡护岸系统，通过阶梯式景观平台、生态排水设施与透光围护结构的集成设计，构建可参与式生态界面。建筑表皮如自然坡地般延展，形成可供市民休憩、活动的城市绿毯，模糊建筑与公园的物理边界。
·景观生态系统 
垂直生态渗透，沿铁路廊道打造立体生态绿谷，通过跨层种植体系、空气循环腔体与微气候调节装置的协同作用，形成贯通地下至屋面的生态廊道。屋面绿化系统采用本土植物群落，构建与城市环境共生的空中森林。
多维公共空间——  
城市阳台：空中观景平台形成俯瞰站城全景的视觉通廊  
岩瀑中庭：地下空间引入生态水景与岩地景观，塑造沉浸式自然体验  
云顶花园：屋面绿化为城市提供可游可憩的立体公园

▲生态界面·流动体量

·交通组织策略  
三维分流体系，地下层布局集约化接驳设施，地面层设置公交优先通道，空中连廊构建纯步行系统，通过垂直分层实现人车高效分流。换乘节点采用多模式集成设计，确保各交通方式间短距便捷转换。
智慧运营支撑，集成客流监测与动态疏导系统，通过智能标识、弹性通道与候车区调控，实现高峰时段客流均衡分布。空间导向系统融合建筑形态特征，强化使用者空间认知效率。