本项目位于丰台站北侧北枢纽区域地块，结合时代背景下的新需求和北京市丰台区总体规划的框架，项目试图建立起车站与城市街区融合一体的车站再生与共生设计。
如何打造活跃多元的北枢纽区域空间？针对丰台站明确的轴线特点，在设计时将轴线向北进行延伸。内部建筑群也以主轴线为核心，进行发散设计，形成多轴线的模式。重新塑造的天际线既彰显独特风采，又不蚕食丰台站的主导地位。
经调研发现，周围居民缺少公共活动的场地。因此采用都市针灸理论和公园式TOD，在地块内人群聚集点置入微型公共空间，形成多元化空间模块，将各个公共空间互相连接，形成一张覆盖地块的网络。立体绿化、下沉广场、露台、空中步道等形成了高品质的公共空间，细微之处，体现对于人文关怀，高效的现代建筑群体内也充斥着灵巧和温暖。
“地面层——慢性步道”、“空中层——架空连廊”、“转换层——多方式流动”三个层次体系形成多层次流动空间，同时结合半包围式的下沉广场，形成地上、地下的一体城市空间。这既有效疏导了交通，又缝合了铁路对城市的割裂感，打造出舒适又安全的步行网络，营造了充满生机的城市空间。
方案最终成果能实现优化城市街区与城市交通枢纽布局，在可持续发展的基础上增加经济效益与社会效益的效果。

项目团队从上位的视角，城市、区域、乃至全国认知把控丰台站整体定位；由表及里，实地调研，访谈，切身体会丰台站的实地城市空间感受；整体全面梳理丰台站及周边城市资源、空间形态、肌理等资源要素。在经历研究阶段、策划阶段、设计阶段三个设计阶段后，结合“设计的价值与效益”这一主题，对于初始概念方案不断优化迭代，营造出更好的服务于乘客和城市居民的多元文化、商务、休闲场所。形成一个可以引领京津冀乃至更广泛地区的具有人文关怀与可持续性效益的多功能区域中心节点。

城市用地功能多元化：合理布局景观绿地、街区公园、运动文化设施、亲民商业、高端商务办公等。通过铁路车站与城市一体化提高城市的回遊性，具有可持续性的功能联。
公园式TOD：，采用垂直分层交通与下沉广场（公交候车、展览空间），形成多层次交通接驳系统，针对周围居民及乘客需求设计。
多层次流动空间：考虑站域内外慢行系统的建设，多层次流动空间形成立体化步行网络，既便捷乘客换乘，又最终构建贴合人的尺度的城市片区建设。 
人文关怀：在地块内人群聚集点置入微型公共空间，激活容易被设计师在大尺度的城市区域中容易忽略的城市公共空间，从而为城市和交通枢纽站前注入活力。同时地块整合换乘、消费、展览等多功能，打造城市绿岛与城市核心，激活了城市活力。