回到——1909

艾景奖组委会

2024/08/28 13:44

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作品编号:ILIA-S-202412736
主创姓名:段雨杉
设计成员:鲁馨怿 王琨 赵厚龙
申报类别:方案设计 - 生态修复改造类 - 城市更新
项目名称:回到——1909
院校名称:西安建筑科技大学-艺术学院
指导老师:王璐艳 杨建虎
设计时间:2024-03-28
项目地点:河北张家口
项目规模:约7600㎡
项目类别:方案设计-生态修复改造类-城市更新

前期分析图——现状问题

前期分析——现状问题 随着城市化进程的加速以及铁道建设技术的飞越发展,很多城市的铁路因城市空间扩张需求、运营承载能力受限、工业用地搬迁等诸多问题而被废弃,从而淡出人们关注的视线。废弃铁路所属区域也逐渐成为割裂城市土地空间、加剧生活环境恶化、干扰居民日常生活的灰色地带。探索铁路废弃地复兴的典型策略,提出结合张家口城市特色的创新的改造理念和方法,从而为居民提供绿色宜人的户外活动和休憩空间,解决张家口中心城区公园绿地严重不足和城市生态绿廊建设不完善的问题。同时通过铁路复兴将百年京张铁路的历史文化传承下去,改变城市历史文脉被遗忘的现状,展现给公众关于城市演变与发展的历史充实地区的文化内涵,并带动周边地区经济发展和提升人群活力,因此提出“保护•更新、联结•带动、休憩•互动”为三大策略。

设计说明

本设计以“保护•更新、联结•带动、休憩•互动”为三大策略,遗址重生为设计理念。在保护、更新中,将工业文化、铁路文化以及民俗文化融入场地设计中,从废弃历史建筑、戏曲、剪纸和铁路相关设施等中提取设计元素,融入到设计各方面,营造出浓郁的文化氛围。在联结•带动中,为居民创造便利且独具特色的城市线型公共游憩场地,为柔化边界对铁路界面进行分段设计,同时结合城市道路,形成多元的慢行交通体系,此外还加入了城市景观照明系统以延伸边界,让人们享受早中晚不同的分时活动,激发场地的趣味性和时间活动性。在休憩•互动中,改善滨水空间生态环境,通过构建多层级的生态网络,缝合生态空间,重新构建动植物栖息地,打造人与自然和谐相处的城市公共景观。

前期分析图——设计理念

本设计以“保护•更新、联结•带动、休憩•互动”为三大策略,遗址重生为设计理念。在保护、更新中,将工业文化、铁路文化以及民俗文化融入场地设计中,从废弃历史建筑、戏曲、剪纸和铁路相关设施等中提取设计元素,融入到设计各方面,营造出浓郁的文化氛围。在联结•带动中,为居民创造便利且独具特色的城市线型公共游憩场地,为柔化边界对铁路界面进行分段设计,同时结合城市道路,形成多元的慢行交通体系,此外还加入了城市景观照明系统以延伸边界,让人们享受早中晚不同的分时活动,激发场地的趣味性和时间活动性。在休憩•互动中,改善滨水空间生态环境,通过构建多层级的生态网络,缝合生态空间,重新构建动植物栖息地,打造人与自然和谐相处的城市公共景观。

设计策略——保护•更新策略

保护•更新策略,保护有历史价值的建、构筑物、设施,并进行更新再利用,同时将工业文化、铁路文化、民俗文化融入到场地设计中,从废弃历史建筑、戏曲、剪纸和铁路相关设施等中提取设计元素,将废旧设施进行模块化设计和装置设计,在小品设计上通过点、线、面相结合的方式营造一个承载世界线性文化遗产的铁路公园,以茶坊乘降所、铁轨为表现亮点,力图将老旧建筑保护与铁路文化发展有机结合,达到居民与铁路文化和谐发展的需求。同时利用己有地形条件,增加游憩设施,营造丰富的空间变化以及浓郁的文化氛围。

设计策略——联结•带动、休憩•互动

设计策略——联结•带动、休憩•互动 联结•带动策略,铁路置换绿地,并带动周边土地的置换,以景观带动城市联结铁路周边土地,整合资源,增强城市空间的联系联结城市公共绿地,构建城市绿色生态网络重组和强化城市视线关系,为居民创造便利且独具特色的城市线型公共游憩空间,同时焕新产业,激活场地;柔化边界对铁路界面进行分段设计,对废旧铁轨再利用设计以适应边界,同时结合城市道路,形成多元的慢行交通体系,此外还加入了城市景观照明系统以延伸边界,让人们享受早中晚不同的分时活动,激发场地的趣味性和时间活动性。 休憩•互动策略,改善滨水空间生态环境,通过建立生态廊道、连接林冠层、补充生态岛屿三种形式,将场地与周边大范围生态环境建立联系,缝合生态空间,形成多层级的生态网络,并重新构建人与动植物共栖息的多样生境,打造人与自然和谐相处的城市公共景观。

设计感悟

本次项目提出了“保护•更新、联结•带动、休憩•互动”为三大策略,力图打造一个可以激发城市潜力的线型景观空间,使其成为张家口重要的延续城市历史文脉的铁路绿廊,并以此带动沿线土地置换和提升城市居民活力,同时在此基础上进一步完善城市绿地生态网络的建设,打造人与自然和谐相处的城市公共景观。

设计亮点

城市中的铁路废弃地是城市历史文脉的重要组成部分,其中蕴含了城市的自然景观、工业文化和历史记忆。场地内具有其独特的场所精神,应当尊重场地的历史文脉,将城市铁路废弃地的留存材料应该进行充分的再利用。铁轨、枕木、道岔、信号灯、标志牌、道砟等,都是景观设计中可以进行再利用的良好材料,通过对场地的符号、风格、场景等进行次加工和升华,既体现了可持续的精神,又使景观改造承载了历史记忆。城市空间是人们生活的载体,有机整合废弃铁路与周边城市空间,可以增强城市空间的连通性,减少景观的破碎程度,进而形成城市绿色生态网络,通过对其重新梳理与整合,可以作为生态廊道串联起城市中点状和面状的绿色空间,创建慢行系统,以及对铁轨空间边界进行柔化、适应、延伸处理,进而推动城市绿色基础设施和绿道网络的构建,唤起人们心中对于场地的回忆,营造丰富的空间,从而给使用者创造一种独特难忘的体验。城市铁路废弃地在经过一定时间的废弃之后,由于物种的自然演替,场地内会有一定的植被覆盖,通过建立生态廊道、连接林冠层、补充生态岛屿三种形式,将场地与周边大范围生态环境建立联系,缝合生态空间,形成多层级的生态网络,并重新构建人与动植物共栖息的多样生境。
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