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桥.园——北京国贸立交桥区域景观空间改造
The park under urban overpass
设计成员：赵洪莉
作品编号：ILIA-S-20131660
参赛组别：学生组
作品类别：方案设计 - 道路景观设计
0热度：3434
项目详情
设计说明
设计感悟
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申报类别：作品奖
项目名称：桥.园——北京国贸立交桥区域景观空间改造
成员姓名：赵洪莉
项目类别：方案设计-道路景观设计
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设计说明
在过去十年间，国贸区域发生了巨大变化。但巨构的城市之下缺乏为人而作的设计。作为北京市新的城市中心建设，北京CBD区域的快速发展是北京城市发展进程的空间缩影。
随着中国城市的快速发展，以立交桥为代表的城市快速道路系统大量建设，破坏了城市的原始结构，割裂了城市空间之间的内在的联系，对城市景观空间、城市生态环境、人行街道环境等带来相当大的影响，城市为汽车而造的情况愈加明显。
本遵循“绿色生态•低碳生活•美丽中国”的设计理念。拟对北京CBD区域的国贸立交桥进行景观改造，重塑区域内的街道结构，协调城市-人-环境 之间的关系。“桥 园”是为应对国贸区域快速发展与建设带来的挑战与变化，提出的改造策略。
意在创造一种可持续运作的空间系统，容纳区域内的不同使用者，充分利用场的条件，公园主体隐于大量建设的道路立交桥之下，重新联系道路两侧断裂的城市空间。营造一个可以聚集、发声、激活周边区域的公共空间，创造低碳的生活方式，通过人的活动将空间赋予城市性，成为城市生活的容器
随着中国城市的快速发展，以立交桥为代表的城市快速道路系统大量建设，破坏了城市的原始结构，割裂了城市空间之间的内在的联系，对城市景观空间、城市生态环境、人行街道环境等带来相当大的影响，城市为汽车而造的情况愈加明显。
本遵循“绿色生态•低碳生活•美丽中国”的设计理念。拟对北京CBD区域的国贸立交桥进行景观改造，重塑区域内的街道结构，协调城市-人-环境 之间的关系。“桥 园”是为应对国贸区域快速发展与建设带来的挑战与变化，提出的改造策略。
意在创造一种可持续运作的空间系统，容纳区域内的不同使用者，充分利用场的条件，公园主体隐于大量建设的道路立交桥之下，重新联系道路两侧断裂的城市空间。营造一个可以聚集、发声、激活周边区域的公共空间，创造低碳的生活方式，通过人的活动将空间赋予城市性，成为城市生活的容器
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设计感悟
今天的中国处在一个疯狂建设的时代，北京更是成为世界建筑的试验场，城市建设往往追求快速的经济发展模式，城市中的人在这样的时代里显得无比渺小。低碳的生活方式与生活环境的创造要脱离作为一种符号的存在，从城市建设中有所体现
城市未来的发展中要更多地从人的角度出发看待问题，以人的立场进行设计。对于城市建设中出现的大量失落的空间，在人们的生活中造成了诸多问题。城市快速道路系统建设就是在这样飞速发展的社会背景下，城市建设者对城市发展意义的解读。城市立交桥下的附属空间成为无人问津的无主之地反映了问题的急迫，这些荒废的土地是城市问题的集结点也是城市的宝贵资源，这些空间的存在也为设计师提供了很好的机会，去进行城市的再开发与利用并激发出填补那些空间阻隔的创造力，去重新发现城市中许多未被合理利用的空间资源。将高能耗、高污染和设计不合理的公共设施转化为低碳环保可持续的生态系统。
城市未来的发展中要更多地从人的角度出发看待问题，以人的立场进行设计。对于城市建设中出现的大量失落的空间，在人们的生活中造成了诸多问题。城市快速道路系统建设就是在这样飞速发展的社会背景下，城市建设者对城市发展意义的解读。城市立交桥下的附属空间成为无人问津的无主之地反映了问题的急迫，这些荒废的土地是城市问题的集结点也是城市的宝贵资源，这些空间的存在也为设计师提供了很好的机会，去进行城市的再开发与利用并激发出填补那些空间阻隔的创造力，去重新发现城市中许多未被合理利用的空间资源。将高能耗、高污染和设计不合理的公共设施转化为低碳环保可持续的生态系统。
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