9年国际景观规划设计大赛
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三维街区——竖向开发模式下西二旗地铁站潮汐立体街道设计
3D Street——Tidal Stereo Street Design of Xi Erqi Metro Station under Vertical Development Mode
主创设计：余畅
设计成员：黄思铭
作品编号：ILIA-S-20196801
参赛组别：学生组
作品类别：方案设计 - 城市公共空间
0热度：1867
项目详情
设计说明
设计感悟
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项目详情
申报类别：作品奖
项目名称：三维街区——竖向开发模式下西二旗地铁站潮汐立体街道设计
主创姓名：余畅
成员姓名：黄思铭
项目类别：方案设计-城市公共空间
图注：
说明：
设计说明
城市轨道交通枢纽是综合交通网络的重要节点，对提高交通通行效率、缓解交通拥堵具有积极作用，方案所在地西二旗地铁站是北京市轨道交通的重要一环，其周边上地信息产业基地是全国乃至全球的信息产业发展中心，但由于产城分离现象严重，地铁站附近区域通勤高峰期的交通容纳量与实际需求严重不匹配，加上环境质量的不佳，西二旗地铁站成为了该地区景观环境的主要矛盾点之一，这就对于城市景观空间重构提出了要求。
本次设计依据前期规划中TOD发展模式与潮汐分压的原理，整合公交系统与土地利用，利用轨道交通的便利性，实现周边区域的综合开发，提高绿色交通服务。并以立体分层的交通解决大量人流快速通过的问题，构建立体街道——“3D Streets”，改善西二旗地铁站的街道环境。城市轨道交通枢纽是综合交通网络的重要节点，对提高交通通行效率、缓解交通拥堵具有积极作用。并且方案依托信息产业的背景，在景观空间塑造方面植入科技元素，提升了方案的独特性和环境可识别性，为类似的景观环境设计提供了一定的参照意义
本次设计依据前期规划中TOD发展模式与潮汐分压的原理，整合公交系统与土地利用，利用轨道交通的便利性，实现周边区域的综合开发，提高绿色交通服务。并以立体分层的交通解决大量人流快速通过的问题，构建立体街道——“3D Streets”，改善西二旗地铁站的街道环境。城市轨道交通枢纽是综合交通网络的重要节点，对提高交通通行效率、缓解交通拥堵具有积极作用。并且方案依托信息产业的背景，在景观空间塑造方面植入科技元素，提升了方案的独特性和环境可识别性，为类似的景观环境设计提供了一定的参照意义
图注：
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设计感悟
本项目针对于具体场地，系统地运用了一些专业内较为成熟并且前沿的理论知识（例如竖向商业开发、交通枢纽空间组织、TOD发展模式等），落地性地解决了城市空间中的实际问题，并且巧妙地结合了当地的产业背景，用景观的手法提升了场地的可识别性，具有地标性的作用。
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