宁杭高速溧水东院区作为溧水区的东大门，承担着重要的门户形象，整体覆盖面积约为12公顷。设计是在充分解读现状场地的基础上，结合城市规划、区域生态，尽量挖掘地区文化底蕴，以“大美宁杭”为主题，分为自然和办公两区，串联大美宁杭、四象印影、莲池映月、渔人码头、花湖漫道、梨花白雨、雨花廉政、溪田花径八景，展现苏南特色，打造出让职工快乐工作、健康生活的高速公路站区环境，打造出一颗宁杭高速上最为亮眼的明珠。

（总平面图）

针对入口大门偏位问题，方案从江南园林汲取灵感，重新打造了一处更具体量感的入口大门。整体大门设计以淡、雅、素为特色，门头造型采用苏派建筑中的飞檐戧角，结合栅格和企业元素，增强了大门立面的特点与层次。

                                                   （入口“大美宁杭”）

（入口细节）

为突出入口轴线，方案在入口到主楼的园路上增设了一处圆形照壁式水景，整体设计以圆形水景为依托，主景一棵黑松孤植于上，一旁以山石做点缀，形成对景，四周结合景墙，作为“框景”。

 （“四象印影”）

在植物景观方面，原场地植物景观的营造较为单一，以常绿树种为主，整体缺少彩色化。方案通过植入不同类型的观赏树种，根据不同的造型与观赏特性，打造“花园”、“果园”、“林园”三种景致。另外，也通过植入四十余种观叶、观花、观果植物，使溧水东院区做到“四季赏花”、“四季摘果”、“四季赏叶”。

（梨花白雨）

（花湖漫道）

结合现状大面积水面，结合池岸，通过增设码头，形成临水的休憩与眺望空间，整体上增强院区场地的亲水性。同时，结合池岸周边景观特点，打造具有跨桥与廊架，自成一景的同时也丰富了院区的水上游线。让员工和来访者不仅可以在水边步行，也能跃然于水上。

（渔人码头）

    （莲池映月）

    通过对溧水东院区江南园林式的营造，打造大门，增设点景，营造四季景观，形成“人在林中走,车在画中行”的绿色院区。

  （溪田花径）

  （雨花廉政）

设计说明：

宁杭高速溧水东院区作为溧水区的东大门，承担着重要的门户形象，整体覆盖面积约为12公顷。设计是在充分解读现状场地的基础上，结合城市规划、区域生态，尽量挖掘地区文化底蕴，以“大美宁杭”为主题，分为自然和办公两区，串联大美宁杭、四象印影、莲池映月、渔人码头、花湖漫道、梨花白雨、雨花廉政、溪田花径八景，展现苏南特色，打造出让职工快乐工作、健康生活的高速公路站区环境，打造出一颗宁杭高速上最为亮眼的明珠。

针对入口大门偏位问题，方案从江南园林汲取灵感，重新打造了一处更具体量感的入口大门。整体大门设计以淡、雅、素为特色，门头造型采用苏派建筑中的飞檐戧角，结合栅格和企业元素，增强了大门立面的特点与层次。

为突出入口轴线，方案在入口到主楼的园路上增设了一处圆形照壁式水景，整体设计以圆形水景为依托，主景一棵黑松孤植于上，一旁以山石做点缀，形成对景，四周结合景墙，作为“框景”。

在植物景观方面，原场地植物景观的营造较为单一，以常绿树种为主，整体缺少彩色化。方案通过植入不同类型的观赏树种，根据不同的造型与观赏特性，打造“花园”、“果园”、“林园”三种景致。另外，也通过植入四十余种观叶、观花、观果植物，使溧水东院区做到“四季赏花”、“四季摘果”、“四季赏叶”。

结合现状大面积水面，结合池岸，通过增设码头，形成临水的休憩与眺望空间，整体上增强院区场地的亲水性。同时，结合池岸周边景观特点，打造具有跨桥与廊架，自成一景的同时也丰富了院区的水上游线。让员工和来访者不仅可以在水边步行，也能跃然于水上。

通过对溧水东院区江南园林式的营造，打造大门，增设点景，营造四季景观，形成“人在林中走,车在画中行”的绿色院区。

项目自我评价：

高速公路收费站一般只是作为简单的办公空间设计，缺乏对生态环境和使用者的关注，整体环境单一，且同质化严重。

设计团队希望通过此次对高速公路收费站院区的改造，改变传统的站区营造想法，高速公路也是可以建设集经济、文化、生态、美观、宜居为一体的江南园林式绿色站区，让办公人员享受更为舒适的办公、生活环境。

经济技术指标：

设计范围一共约为12公顷，其中水域面积2.1公顷，占总面积17.5%，绿地面积7.6公顷，占总面积63.3%，铺装面积1.7公顷，占总面积14.2%。

设计创新：

1、结合水面空间设置了不同类型的临水构筑；

2、在收费站景观中融入江南园林造园手法；

打造了富有文化特色的集大门、挡墙功能为一体的入口构筑。