艾景奖

本项目位于中国北京市大兴区亦庄新城，地势平坦，东临南六环路，被轨道 S6、S7 线穿 越，西侧至规划蓄滞洪区，北侧至地铁 17 号线、有轨电车 T4 线（生态公园北路），南以规划道路为界，城市更新研究范围面积约 30 万平方米，约呈不规则三角形。场地北侧为地铁 17 号线车辆段综合开发地段，东侧为规划儿童医院与战略留白用地，西侧为规划蓄滞洪区，拥有较好的自然景观资源。 在当前这一充满不确定性与高效性的时代，本项目促使我们思考交通系统与交往、农业、邻里的内在关联，使其成为城市中的有机整体。以生产性城市理论为导向，本项目立足于场地问题与生产、生活、生态三方面的社会问题，通过事件关联和角色介入的方式，从“微街区”“微交通”“微种植”“微社交”四个方面展开设计。“微街区”，即从功能定位出发，形成尺度宜人、特点鲜明的街区场景；“微交通”，即从城市交通、场地高差入手，建立垂直扩展、立体通达的多元路径；“微种植”，即从景观系统出发，达成绿色生态、可持续发展的低碳目标；微社交，则是从空间塑造和社区运营模式入手，鼓励交流共享、富有活力的交往模式。在规划基础上，团队对4组建筑综合体进行了深化设计，最终实现了配套功能的生产性植入、交通系统的生产性功能复合，以及景观配置的生产性转型，探讨了城市综合体设计设计中生产性策略应用的可能性。

本项目以生产性城市理论为导向，是从轨道交通、城市农业、邻里关系出发的对城市设计和建筑综合体设计的新探索。项目采用自下而上的策略，通过事件关联和角色介入，深入挖掘多元主体的设计需求，打造了尺度宜人的“微街区”，立体复合的“微交通”，绿色生态的“微种植”，最终实现交流共享、富有活力的“微社交”模式。

1. 本项目以生产性城市理论为导向，立足场地问题和社会问题，是从轨道交通、城市农业、邻里关系出发的对城市设计和建筑综合体设计的新探索。 2. 项目不同于自上而下的传统设计视角，采用自下而上的策略，通过事件关联和角色介入，深入挖掘多元主体的设计需求。 3. 打造了尺度宜人的“微街区”，立体复合的“微交通”，绿色生态的“微种植”，最终实现交流共享、富有活力的“微社交”模式。