中国房地产业协会名誉会长、原建设部副部长宋春华在艾景奖2013国际园林景观规划设计大赛启动仪式上的主题演讲

艾景奖2013第三届国际园林景观规划设计大赛和奖励基金的启动我觉得是一个非常有意义的活动，这个活动有自己鲜明的特点。一是有一个非常好的主题——“绿色生态、低碳生活、美丽中国”，主题取向鲜明，就是绿色、低碳、美丽。二是有广泛的参与性，国内外的园林景观设计的多专业、多学科不同层次的学生都可以参加。三是有强大的专家团队参与，使评审工作具有权威性和公正性。四是我们有一个基金会的大力支持。所以我想这次活动一定能为国际学术交流搭建一个很好的平台，通过这次活动展示我们在园林景观规划设计方面的成果，同时我们可以提携新人，给有才华的设计精英崭露头角、脱颖而出一个机会。所以我首先表示支持这个活动，也预祝活动获得圆满成功。下面我想结合这次竞赛主题讲两方面。

  第一，园林景观设计行业要为国家生态建设、推进新型城镇化、建设美丽中国做出新贡献。我讲三点理由：

1.国家已经把生态文明建设放在了更加突出的地位，这说明园林景观行业的任务更重、责任更大。刚才几位的发言也提到了，党的十八大把生态文明建设放在更加突出的地位，要将其纳入社会主义现代化建设总体布局，融入经济、政治、文化、社会建设的各个方面和全过程，体现了尊重自然、顺应自然、保护自然的理念。
我们这项事业是人居生态环境建设的重要内容，和城乡居民的生活品质关联度非常高，所以在生态文明的建设过程中，我们的园林景观行业扮演着十分重要的角色。也是可以大有作为的。

2.推进新型城镇化，必须坚持生态优先的原则。新型城镇化是以人为本、宜居宜业的城镇化，是资源环境可持续的城镇化，这就必须坚持生态优先的原则。我们可以说第一次英国城镇化的高潮和第二次美国及北美国家城镇化的高潮，都是依靠工业化推动完成的，消耗了大量的能源，造成了巨大的污染。我们不能再走传统的工业化的老路子。所以新型城镇化就要有新的内涵，这里面的核心就是绿色和低碳。
现在我们国家的城市群地带甚至于一些中小城市，都面临着严重的生态危机，存在着土地、空间、能源、水源和其他资源以及环境承载能力的严重透支而难以为继的情况。这种恶化的情况没有得到根本的改善，而环境的修复和资源的涵养以及补给能力是严重的滞后和不足。使得生态问题和经济的高速发展、城镇化的快速推进这种矛盾越来越突出。这中间，我们所付出的健康成本和对生产力所造成的伤害也越来越大。比如说现在这种空气质量，造成肺癌的发病率急剧上升。这种状况必须尽快改变，我们园林景观行业如何为绿色低碳发展、为提高城镇化的质量，为创造良好的人居环境做出贡献，这的确是我们迫切的任务。

3.建设美丽中国，我们园林景观行业要有新的作品。要实现给自然留下的更多的修复空间，给农业留下更多的良田，给子孙留下天蓝、地绿、水净的美好家园。建设美丽中国，这既是发展的方向和美好的愿景，也是现实的目标和任务。
我国生态文明建设，当然也包括建设美丽中国，这是一个攻坚克难的过程。面临着严峻的形势：资源约束趋紧，环境污染严重，生态系统退化。所以要改变这种状况，并非一朝一夕、一蹴而就所能成的，但也不是可望而不可及的，不是一种奢望和痴想。我们环境的修复、耕地的保护、大气的治理、绿量的增加、水质的改善，和我们园林景观行业有着直接的关系。我们这个行业应该对面临的形式和肩负的任务有更清醒的认识。对我们行业发展方略的选择、对专业和技术能力的提高、对学术研究方向的调整、对工程实践的积累等等，都应该有一个全面的审视和规划。并且要结合新四化的全面推进和建设美丽中国的伟大实践，使我们的行业能与时俱进、不断创新，为国家生态文明建设和推动新型城镇化、建设美丽中国做出努力和贡献。

第二，关于推动绿色生态、低碳生活、美丽中国建设的几点想法。

1.加强生态建设的战略研究，确定城市生态的建设目标
       “集约、智能、绿色、低碳”是城镇生态文明建设、提高城镇质量的总要求，但是具体到每一个城市，由于规模性质、形态结构、产业结构、能源结构、资源禀赋、环境条件、生态本底、城镇化程度、经济社会发展水平和文化背景等不尽相同，应结合各自城市实际，加强生态战略研究，提出切实可行的措施，以期达到通过努力可望实现的目标。
现在强调生态文明，不少城市又叫出建设低碳城市的口号，问题是，什么样的城市是低碳城市？低碳低到什么程度？是低碳还是超低碳，亦或是微碳、零碳？这需要有一系列指标体系来描述和界定，否则是一句空话，无法考核。我们应该做多学科多专业的交叉性综合研究，我想至少要拿出具有数量级意义的量化指标。
据我所知，现在大一点的城市，提出来零碳的，只有哥本哈根一个。要在2025年建成零碳城市，准确的说是“碳中和”城市。哥本哈根充分利用地理和气象优势，大力发展风力发电，从而解决了碳排放，而交通方面则大力发展非机动车出行，倡导以自行车代步，骑自行车上班上学的比例目前已占36%。，到2015年将达50%。为实现自行车优先的交通规划理念，他们创建了350公里自行车专用道，按自行车每小时20公里的车速来调整红绿灯的间隔时间，而且有方便的自行车存放点，投币放车，存车退币，可以零成本出行。与此同时，对私家汽车则采取抑制政策。
  英国贝丁顿实验住区，被称为零碳小区，能源结构也很有特色。因为建筑具有很好的保温性能，冬季只需要少量辅助热源，利用热水贮罐放热，而热水的来源利用高温锅炉房碳化木材的热量。木材的来源是三年长成的速生林，每年砍伐三分之一，之后及时补种。并光伏发电来集成它的电动汽车，它有一个电动汽车俱乐部，你住在我这个小区里面就可以不买汽车，用我的电动汽车到附近的公共交通车站，然后换行，所以这个小区里没有烧油的汽车。

2.坚持规划先行、实现全面全过程的控制

我们都知道规划从纵向来说，就是城市的总体规划、控制性的详规，包括城市设计和修建规划。从横的方面，那就是各个专业，包括我们园林绿化方面的专业规划、景观规划。编制好这些规划，是保证城市有序建设、高效运行、科学管理的前提，规划的实质是超前控制或者说超前管理。等于给城市开了一个处方，这是事前管理。一般意义上的市政管理是事中管理，是健康运行的保证。还有一个就是事后管理，问题出来了以后处理。我认为要把文章做在事前管理，一定要到位，事中的管理一定要及时，事后的管理要严肃，不留后遗症。这方面英国有非常好的经验，英国也曾经是垃圾成堆、污染严重。 但是二战后政府加强了规划的控制，1944年的大伦敦规划到2004年的大伦敦空间发展战略，这60年间，每隔20年都要出台一系列非常详尽的规划。所以在这个规划的控制，伦敦现在成功实现了美丽的转身，同时也是低碳城市。

3.重视设计工作，提高设计质量

设计是个很宽泛的范畴，这次是大赛提出了八个方面的设计内容，我认为很好。有两点应该共同遵循和提倡，一是突出生态优先的理念。要切合主题，用设计手段和专业语言去诠释绿色、低碳、美丽。二是坚持设计的基本原则，遵循“适用、经济、美观”的基本方针。

4.鼓励大胆创意、提升园林景观的文化品位

要创作出既能够传承文脉，又能体现时代精神的优秀作品。现在一些城市形象出现千城一面、文化含量低的问题，究其原因，我认为根本在于那些有文化、有特色、有历史的记忆场所被大量拆除。城市是历史的城市，它积淀了丰厚的文化，我常把城市比喻成一个大的硬盘，但是我们总是频频去按删除键，甚至于格式化。我们现在的任务就是怎么建立起新的可记忆的、有文化的所谓“场所精神”。这实际上是一个文化多样性的问题，联合国《世界文化多样性宣言》第一条中提到，“文化在不同的时代和不同的地方具有不同的表现形式，这种多样性的具体表现是构成人类的各群体和各社会的特性所具有的独特性和多样化”。现在不少城市都在主办园林博览会，不少的博览会实际上是各地园林建筑的拼凑，大同小异，实际上也是一种千篇一律。我们是可以创新的，我们要与时俱进。

5.重视城市开放性空间，精心设计公共艺术品

  我认为当前中国城市最缺的是开放性公共空间，街头公园、广场节点、休闲场地、社区庭院中心绿地等直接服务于居民的公共空间明显不足。当下不但要开辟更多的公共空间，包括在公共空间内多放置一些公共艺术品，特别是城市雕塑。对提高城市的品质和质量，是非常重要的。所以我希望我们的园林景观，也要在这一块多下功夫。

6.增强精品意识，提高园林景观的建设水平
      现在我们的一些设计很粗糙，没有细节，施工质量也不高，使得园林景观的艺术质量大打扣。与其搞一堆粗制滥造的园林建筑，还不如集中精力弄几个经典，搞得精彩一点，才能留下来。另外，我们的材料用得也不到位，这样是无法保证品质的。

7.加强后期管理，做到永续利用

别今天建了明天拆，一百多年以前奥斯曼建设的法国老城现在依然在沿用，2400公里的下水道到现在惠及当代的巴黎人，而北京一场暴雨下来就不可收拾。我们一定要转变观念，加强管理。在园林和生态建设方面巴黎有非常好的经验，主要是通过植物培育、节能节水、绿色废品处理及人员培训对你的园林景观水平进行评定挂牌，现在巴黎已经有80多个生态管理单位。预计到2014年，500个公园都要达到生态管理单位的水平，在这方面，我们的差距也是很大的。所以从设计开始，我们就要做好各个方面的工作，谢谢大家！